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May 09, 2023

BYD da China reforça credenciais de direção autônoma com nova unidade e contratações

XANGAI/PEQUIM, 17 Mai (Reuters) - A BYD Co Ltd (002594.SZ), pode ser da China

XANGAI/PEQUIM, 17 Mai (Reuters) - A BYD Co Ltd (002594.SZ), pode ser a maior fabricante de veículos elétricos da China por uma milha do país, mas sabe que está atrás de rivais em direção autônoma e criou uma nova divisão e embarcou em uma enorme onda de contratações para corrigir essa deficiência.

Entre 4.000 e 5.000 engenheiros de software foram contratados recentemente, disse a vice-presidente sênior da BYD, Stella Li, em um fórum de investidores este mês, quando questionada por que a montadora estava atrasada em tecnologias de automação e inteligência.

"Não estamos à frente dos outros, mas vamos apresentar vários tipos de inovação em dois ou três anos", disse ela, de acordo com uma transcrição confirmada pela empresa.

Os atuais anúncios de recrutamento da BYD para engenheiros especializados em direção autônoma direcionados às principais universidades chinesas, como a Universidade de Zhejiang, indicam que a contratação está em andamento.

A BYD montou uma divisão de pesquisa de direção inteligente em Xangai no ano passado, de acordo com três fontes com conhecimento direto do assunto.

Anteriormente, os engenheiros que trabalhavam com direção autônoma estavam espalhados por várias partes da empresa e a nova divisão trará mais foco aos esforços da BYD em tecnologias de direção automatizada de alto nível, disseram eles.

As fontes não foram autorizadas a falar com a mídia e não quiseram ser identificadas. A montadora, que é 9,87% de propriedade da Berkshire Hathaway Inc (BRKa.N) de Warren Buffett e tinha cerca de 660.000 funcionários em abril, se recusou a elaborar sua estratégia de direção autônoma.

A BYD vendeu cerca de 510.000 carros elétricos puros e híbridos plug-in na China durante o primeiro trimestre, respondendo por quase 40% das vendas desses veículos e quase quatro vezes mais do que a Tesla Inc (TSLA.O).

A maioria de seus carros está atualmente equipada com Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) desenvolvido pela Bosch.

Em comparação, rivais como Tesla, Xpeng (9868.HK), Nio (9866.HK) e Li Auto (2015.HK) desenvolveram seus próprios recursos de direção automatizada que são mais avançados e podem, por exemplo, permitir que os motoristas cedam o controle do carro quando em rodovias.

A BYD também se uniu este ano às empresas de tecnologia de chip de direção autônoma Nvidia (NVDA.O) e Horizon Robotics (RBOT.TO), dizendo que queria desenvolver veículos mais inteligentes.

O Orin, da Nvidia, uma das plataformas de computação de direção autônoma mais poderosas do mundo, será usado em sua próxima geração de carros Dynasty e Ocean, disseram as empresas.

Ambos são modelos de alto volume e avanços adicionais nos recursos de direção autônoma da BYD popularizariam a tecnologia na China.

O Journey 5 da Horizon Robotics, uma alternativa de baixo custo ao Orin, será usado nos sedãs Han da BYD no segundo semestre deste ano, de acordo com uma das três fontes.

Isso ajudará a equipar o modelo com novos recursos que estão no mesmo nível do Navigate on Autopilot da Tesla, acrescentou a fonte.

Fundada há apenas 28 anos no sul da China, a BYD superou os rivais em veículos elétricos ao empregar um alto nível de integração vertical, desenvolvendo e fabricando baterias e outros componentes-chave por conta própria.

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